(法新社)2009年6月27日 星期六 14:20（法新社日內瓦 26日電） 熱氣球環球先驅皮卡爾（Bertrand Piccard）的太陽能原型飛機今天在瑞士 公開，他準備用這架全太陽能動力飛行器，再創環球飛行潮流。這架名為「陽光動力」（Solar Impulse）的飛機，翼展與巨無霸噴射客機翼展等長，機身細長，經過6年研發，終於在蘇黎世附近的機場與800位受邀貴賓見面。皮卡爾與英國 的瓊斯（Brian Jones）以高空飛行氣球環球一周後10年，陽光動力工作團隊計劃證明，潔淨能源並非白日夢。以輕薄碳纖維打造，專注科技於一身的這架飛機，翼長63.4公尺，但重量僅比一輛中型汽車略重一些。它細長機翼有足以推動4個10馬力 電動馬達的1萬2000個太陽能蓄電池，另有400公斤蓄電池則供夜間飛行。註冊編號HB-SIA的這架原型機已通過電腦模擬測試，它定今年底首次試飛。（譯者：中央社蔡佳敏）太陽能飛機可環球不停飛行(明報)2009年6月27日 星期六 16:45研究人員經過多次試驗後，成功研製一架太陽能飛機，可不使用任何燃料下作環球飛行。這架飛機高效輕便，重1,500公斤。飛機的翼展61米，比波音747的還要寬。白天它能利用太陽能產生推進動力，天黑後則使用白天儲存的日光能源緩慢滑翔。設計者希望這架飛機能在不使用任何燃料的情況下作環球飛行。這種飛機最後的確定型號將在2012年首次作跨越大西洋試飛。http://l.yimg.com/fe/p/news/afp/20090627/154bi4u01cv910-i0.jpg
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鬼谷
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(法新社)2009年6月27日 星期六 14:20 （法新社日內瓦 26日電） 熱氣球環球先驅皮卡爾（Bertrand Piccard）的太陽能原型飛機今天在瑞士 公開，他準備用這架全太陽能動力飛行器，再創環球飛行潮流。 這架名為「陽光動力」（Solar Impulse）的飛機，翼展與巨無霸噴射客機翼展等長，機身細長，經過6年研發，終於在蘇黎世附近的機場與800位受邀貴賓見面。 皮卡爾與英國 的瓊斯（Brian Jones）以高空飛行氣球環球一周後10年，陽光動力工作團隊計劃證明，潔淨能源並非白日夢。 以輕薄碳纖維打造，專注科技於一身的這架飛機，翼長63.4公尺，但重量僅比一輛中型汽車略重一些。 它細長機翼有足以推動4個10馬力 電動馬達的1萬2000個太陽能蓄電池，另有400公斤蓄電池則供夜間飛行。 註冊編號HB-SIA的這架原型機已通過電腦模擬測試，它定今年底首次試飛。（譯者：中央社蔡佳敏） |
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太陽能飛機可環球不停飛行
(明報)2009年6月27日 星期六 16:45 研究人員經過多次試驗後，成功研製一架太陽能飛機，可不使用任何燃料下作環球飛行。 這架飛機高效輕便，重1,500公斤。飛機的翼展61米，比波音747的還要寬。 白天它能利用太陽能產生推進動力，天黑後則使用白天儲存的日光能源緩慢滑翔。 設計者希望這架飛機能在不使用任何燃料的情況下作環球飛行。這種飛機最後的確定型號將在2012年首次作跨越大西洋試飛。 |
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